以立(lì)式帶鋸機居多(duō)，鋸輪直徑在1000——1800mm。跑(pǎo)車亦稱送材車(chē)，具有夾持原木(mu)，縱向送進鋸切(qiē)，橫向進尺（搖尺(chǐ)），原木 調梢，自動(dòng)退讓 以及車上(shàng)翻木等功能。跑(pǎo)車主要由👉車架(jia)，車💯樁，縱向行走(zou)裝置，夾緊裝置(zhì)，橫向進尺（搖尺(chi)）裝置，立樁調位(wei)（調梢）裝置，車擺(bǎi)（退避）裝置，車上(shàng)翻木裝置等組(zǔ)成🐆。車架用優質(zhi)木材或型鋼焊(hàn)接制成（下♈面裝(zhuāng)有3——8對車輪），縱向(xiang)行走裝置使跑(pǎo)車 沿車軌☂️前進(jin)或後退，實現原(yuán)木縱向鋸切的(de)進給💔運動和空(kōng)程返回。跑車進(jin)退速度受🈲原木(mù)樹種、徑級、長度(dù)以及成材質量(liàng)要求等影響，必(bi)須無級調速，一(yi)般控制20——120m/min。跑車上(shàng)設有3——6個車樁，由(yóu)水平的擱凳（滑(huá)枕）和垂直的立(lì)樁（卡木樁）組成(chéng)，用以擱置原木(mu)并使軸向定位(wei)。立樁側面裝有(you)夾緊（紮鈎）裝置(zhi)，上下紮鈎将原(yuan)木夾緊并緊靠(kào)車樁兩個基準(zhun)面；常由手工、機(ji)械💋、氣壓、液壓裝(zhuang)置來實現。橫向(xiang)進尺裝置🌈用于(yú)驅動各個立樁(zhuāng)和原木橫向進(jìn)給，以獲得鋸切(qie)成材的厚度尺(chǐ)寸。立樁移動精(jīng)♻️度直接影響加(jiā)工成材厚度的(de)尺寸精度，舊式(shi)采用人工搖尺(chi)，機械電氣控制(zhi)，電阻模拟數字(zì)控制，步進油缸(gang)控制，液電步進(jin)🐪馬達驅動滾珠(zhu)絲械螺母機構(gou)數字控制多種(zhong)。立樁調位裝置(zhi)用于因原木梢(shao)度或形狀缺陷(xiàn)，需要個别立樁(zhuang)單獨移動來調(diào)整原✔️木的裝夾(jia)軸線。車擺亦稱(cheng)自動退避裝置(zhì)，用于跑✊車返回(hui)♈時避免鋸切表(biǎo)面與帶鋸條的(de)摩擦，甚至碰撞(zhuàng)脫落🈲的危險；它(ta)能驅使車架在(zài)返回前或剛返(fǎn)程時自動🔞向側(cè)後微😄量移動，一(yi)般爲12——25 mm ，而跑車前(qian)進時又能将其(qí)👅自動補償㊙️複位(wei)🐉。車上翻木裝置(zhì)使原木在車樁(zhuang)支承面上翻轉(zhuan)，調🔞整鋸切🏃‍♂️平面(miàn)；結構有鏈條式(shì)，刺輥式等🐇多種(zhong)。